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    從地磅的發展談優化產品結構
    閱讀次數:346  更新時間:2020-09-24
    從地磅的發展狀況及原因不難看出,任何產品是根據不同時代形勢發展的需要而不斷地更新換代,地磅產品的優化結構也是如此。本文就這個問題談一下認識和看法。
     
    任何產品的研制,都是根據社會發展的需要,產品結構的優化而成。地磅歷年來的發展變化也說明了這一點,不同時代的新產品出世,具有不同時代的特點和功能,并在功能上滿足需方的使用要求。下面著重從地磅秤臺結構的變革、不斷創新、不斷改進中研究優化產品結構。
     
    一、地磅秤臺結構的四代變革
     
    地磅秤臺結構的發展過程也是根據時代的需求而不斷優化改進的過程。第一代的秤臺是由兩根工字鋼主梁、串杠橫梁而組成的大梁式主梁結構,多屬杠桿機械秤或機電結合秤。這種結構制造簡單,但材料利用率低,材料費用高。后逐步改進為第二代由鋼板主梁、橫梁組焊的箱式主梁結構秤臺,逐步發展到了以稱重傳感器為主的全電子汽車衡。鋼板組焊的箱式主梁結構秤臺其結構合理,但制造費工、費時。發展到了第三代由型鋼主梁、橫梁組焊的箱式主梁結構秤臺,其制造簡單,但組焊費工、費時,材料利用率不高。到了第四代,有了改變,是由U型截面主梁組焊的箱式主梁結構秤臺,其組焊方便,整體結構好,工藝性能好,材料利用率高,但必須有專門的組焊機工藝制造設備。

    由于高新技術的發展,加快了電子汽車衡秤臺優化結構技術進步。近年來,我們計量廠秤臺結構的發展已進入第三代、第四代。秤臺結構優化,不斷地更新換代有了突破性的發展,為鞍鋼的計量事業打下了良好的基礎。
     
    二、優化產品結構、不斷創新是科技發展的結果
     
    那么何謂優化產品結構?優化產品結構是指產品經過檢驗,取長補短,采用新技術,不斷改進、更新的過程。
     
    隨著鞍鋼生產發展,原來以鐵路運輸的貨物越來越多地轉為汽車運輸。地磅作為一種大型稱重設備,已被廣泛應用于工礦企業、鐵路、港口、倉庫等各個部門,其額定稱量也在不斷擴大,從幾十噸發展到上百噸甚至幾百噸。我們計量廠已經具備了設計和生產軌道衡、汽車衡、地中衡、箱式秤等多種衡器計量設備的能力,如5t、10t、20t、30t、50t、80t、100t、200t等系列產品。抓住核心技術,優化產品結構,開發高附加值產品。
     
    電子汽車衡秤臺結構合理的正確與否是關鍵。近年來我們研制的電子汽車衡的稱量噸位達到百噸,秤臺長度加長到8m、寬度3.4m,由320工字鋼組成箱式型主梁和160工字鋼組成箱式型副梁的無基坑新型秤臺結構,將稱重傳感器和縱橫限位縱橫向外移,秤臺走行處鋪設兩道花紋板,這樣,即安裝維護方便,又解決了防滑問題。正因為秤臺結構優化設計合理,已在鞍鋼廣泛投入使用了10余臺新型結構秤臺的地磅,并一次檢定合格,達到了國家!級的計量標準,滿足了廣大用戶的需求。
     
    我們從地磅的發展來看,任一產品的誕生,都是經過廣大科技人員和廣大工人長期不懈努力的結果。它的發展不能說已到頂了,只有不斷創新、不斷改進、不斷優化,將現代新技術注入到產品中,就會改變產品的生命期限,讓其煥發出新的青春,為不斷地研制出適應廣大用戶需求的新型秤臺結構的地磅而努力。
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